رصد فريق “تدقيق” وصول سفينة “كاثرين” للسواحل المصرية، قبل أن تنطلق لإسرائيل بعد رفض عدد من الدول استقبالها.
بتتبع موقع “MarineTraffic”، المتخصص في رصد حركة الملاحة البحرية، تبين أن السفينة “كاثرين” التي تحمل العلم الألماني وصلت لميناء الإسكندرية يوم 28 من شهر أكتوبر الجاري.
رفض موانئ استقبال السفينة
في 24 أغسطس الماضي، رفضت دولة ناميبيا رسو السفينة “كاثرين” رسو السفينة في ميناء خليج والفيس ، أكبر ميناء تجاري في البلاد، والتي كانت قادمة من هايفونج في فيتنام، كما اتخذت أنجولا موقفًا مشابه.
في 15 تشرين الأول 2024، بعد ضغوط من حركة مقاطعة إسرائيل (BDS)، حظرت حكومة مالطا سفينة “كاثرين” من الدخول إلى مياهها، التي كانت ترفع علم البرتغال وقتها، والمُحملّة بثماني حاوياتٍ من المواد المُتفجّرة التي تستخدم لتصنيع القنابل شديدة الانفجار.
الوكيل المصري للشركة
رست سفينة “كاثرن” فيالإسكندرية، بتوكيل ملاحي من المكتب المصري للاستشارات البحرية “ايمكو“، وهي تحمل بضائع حربية.
بالبحث تبين أن موقع الشركة يقع بــ 6 شارع مصطفى كامل بحي سموحة في الإسكندرية.
وفقا للموقع الرئيسي للشركة فإن المدير التنفيذي للشركة، هي المصرية راندا فاروق احمد عبد الله، والتي تم تعيينها منذ 3 أشهر عضوا في مجلس إدارة غرفة ملاحة الإسكندرية ، لتكون العضو النسائي الوحيد، وهي ابنة المقدم بحري فاروق عبدالله، والذي عمل كرائد بحري سابق في هيئة قناة السويس، وهو المالك الحقيقي للشركة.
من هو مؤسس الشركة؟
ولد فاروق عبداله في القاهرة عام 1937، وانضم للأكاديمية البحرية عام 1956، والتي تخرج منها عام 1960.
عام 1970 حصل فاروق عبدالله على درجة الماجستير، وفي عام 1974 انضم كطيار إلى هيئة قناة السويس، وبعد 3 سنوات تمت ترقيته إلى رتبة رائد طيار.
بعد عام واحد من تقاعد فاروق عبدالله، أسس شركة MEMA ، وهي شركة بحرية لخدمة ما بين الساحل الجنوبي لأوروبا والبحر الأحمر والخليج العربي.
في عام 1992، تم تأسيس شركة EMCO، كامتداد لشركة MEMA.
في عام 2007، تم تأسيس شركة EMCO Logistics، لتقديم الحلول اللوجستية للعملاء.
في عام 2004، أصبح المهندس هشام عبدالله الرئيس التنفيذي لشركة ايمكو، وفي عام 2015، تولت السيدة رندا عبدالله ابنة الكابتن فاروق وزوجة المهندس هشام منصب الرئيس التنفيذي لشركة إيمكو، وكانت تشغل منصب المدير المالي للشركة منذ إنشائها.
إلى أين تتجه السفينة؟
كشفت المعلومات المنشورة على موقع ميناء الإسكندرية، بأنّ شركة (EMCO) أشرفت في وقت سابق، على انطلاق سفينة أخرى في ذات اليوم متّجهةً إلى ميناء أسدود الإسرائيلي.
كما كشفت حركة مقاطعة إسرائيل في منشورات سابقة أن السفينة كانت في طريقها لميناء أسدود الإسرائيلي.
وأشارت بيانات موقع ميناء الإسكندرية، إلى أن حمولة السفينة تحمل 309.712 طن من المتفجرات تحت تصنيف “حربي”، وهو ما يؤكد أن السفينة تنقل المعدات الحربية لإسرائيل.
